PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) merancang pick up Isuzu Traga yang resmi diluncurkan di pasar Indonesia Senin (23/4/2018) lalu, sebagai pick up yang mudah dalam perawatan. Selain mesinnya menggunakan mesin bandel dan irit 4JA1-L berkapasitas 2.500 cc Diesel Direct Injection, mesin ini juga menggunakan timing belt sehingga membuat perawatan kendaraan menjadi mudah.
PT IAMI juga merakit Isuzu Traga secara lokal dengan menggunakan common parts yang mencapai sekitar 68 persen. Artinya, komponen pada Isuzu Traga bisa saling dipertukarkan atau memiliki kesamaan dengan komponen kendaraan Isuzu lainnya.
Presiden Direktur PT IAMI Ernando Demily yang kami tanyai usai acara peluncuran Isuzu Traga mengatakan, common parts di Isuzu Traga pada mesin, transmisi dan kaki-kaki sama seperti yang dipasang Isuzu pada model Isuzu Panther, truk ringan Isuzu Elf dan pick up double cabin Isuzu D-Max. “Commonparts di engine parts dan kaki kaki, transmisi, sama dengan yang di Panther, Elf dan D-Max,” kata Ernando Demily.
Eddy Jusuf Oekasah, General Marketing PT IAMI mengatakan, penggunaan common parts yang cukup banyak di Isuzu Traga dengan product Isuzu lainnya, membuat lebih terjamin ketersediaan suku cadangnya. Harga jual suku cadangnya pun menjadi lebih affordable alias terjangkau.
“Isuzu Traga ini merupakan salah satu bukti bahwa Isuzu Indonesia terus berinovasi dan terus memperluas range product nya sesuai yang dibutuhkan oleh customer, selain itu juga Isuzu Indonesia terus memperkuat jaringan after sales nya untuk memudahkan customer. Isuzu Indonesia semakin siap dan tangguh menghadapi tantangan masa depan,” tambah Ernando Demily.
Berdasar hasil pengetesan, dibandingkan dengan produk kompetitor, Isuzu Traga memiliki performa 10 persen lebih baik. Soal konsumsi bahan bakar, Traga juga diklaim 25 persen lebih irit.
Penjualan Isuzu Traga di Indonesia didukung oleh jaringan diler resmi Isuzu sebanyak 104 outlets dan 24 outlet satelit dengan 2.403 toko suku cadang yang berada di 355 kota. Isuzu juga memiliki 4 parts Depo untuk Isuzu Elf di Lampung, Palembang, Manado, Bali) dan 1 parts Depo gabungan di kota Semarang serta armada Bengkel Isuzu Berjalan (BIB): 128 unit mobil BIB, dan 5-unit motor BIB dan 128 bengkel resmi dan authorized workshop
selain itu rawatlah juga radiator anda
Cara Merawat Radiator-Bagi pemilik kendaraan khususnya mobil tentu sudah tidak asing lagi dengan komponen yang satu ini. Radiator komponen sistem pendingin yang berbentuk kotak dan bersirip-sirip ini berfungsi untuk mendinginkan cairan pendingin mesin dengan melepas panas keudara menggunakan bantuan kipas. Sirip-sirip yang ada pada radiator berfungsi untuk memperluas permukaan sehingga akan mempercepat proses pelepasan panas ke udara. Seiiring berjalanya waktu dan intensitas pemakaian yang tinggi maka perlu dilakukanya perawatan agar kerja dari radiator tetap optimal.
Sayangnya Cara Merawat Radiator sering kali hanya dilakukan pengecekan kebocoran dan volume cairan pendingin. Padahal karena lamanya pemakaian didalam sistem pendinginan bisa saja timbul karat atau kotoran yang mengendap. Jika hal ini terjadi maka sedikit banyak akan berpengaruh pada proses pendinginan itu sendiri. Proses pendinginan yang tidak optimal akan berimbas pada kerja mesin, salah satunya mesin bisa overheating. Dampak terburuk dari gejala overheating ini kepala silinder bisa mengalami kebengkokan, akibatnya kompresi bocor dan tenaga drop. Jika sudah terjadi demikian maka anda hanya memiliki dua pilihan yakni mengganti dengan kepala silinder baru atau membawanya ke tukang bubut. Untuk itu dari pada mengalami hal yang demikian, tadi maka lebih baik mencegahnya bukan. Perawatan pada radiator idealnya setiap 20 ribu kilometer dilakukan pembilasan atau flushing.
Perawatan radiator dengan melakukan pembilasan bertujuan untuk menghilangkan karat atau kerak yang ada didalam sistem pendinginan. Andapun bisa melakukanya dirumah karena prosesnya cukup mudah.